Sebbene il suo nome possa riferirsi solo al suo peso, il Lite Can è stato sviluppato per le esigenze uniche delle competizioni XC in modo a 360 gradi. Il Lite Can utilizza la Tecnologia Balance Groove, un design che consente di equilibrare le pressioni positive e negative, fornendo un’ottima conformità ai piccoli urti nella fase iniziale della corsa dell’ammortizzatore. Un design del genere consente una grande conformità ai piccoli urti, indipendentemente dalla taglia del ciclista. Il principio è lo stesso del King Can, ma con una riduzione del volume complessivo per i ciclisti che cercano una sensazione meno lineare dell’ammortizzatore. La struttura a volume ridotto serve non solo a ridurre il peso complessivo, ma anche a fornire il supporto in compressione richiesto per le rigors della moderna XC. Il serbatoio ad aria focalizzato sull’XC è disponibile su ammortizzatori da 190 mm con occhiello e da 165 mm con trunnion. Ha un volume d’aria fisso ed è disponibile in corsa da 37,5 a 45 mm.

Nell’XC moderno c’è a malapena tempo per bere, figuriamoci per regolare la sospensione. Pertanto, è un requisito obbligatorio per qualsiasi ammortizzatore XC rispettabile includere la regolazione remota. Il Mara Pro IL include manopole compatibili con il telecomando che si abbinano perfettamente alla leva Manitou Deuce.